Tingkatkan kinerja knalpot cetakan cetakan pukulan selama proses cetakan pukulan

Saat meniup tong plastik untuk membentuk wadah, volume udara yang perlu habis oleh cetakan selama operasi sangat besar, yang merupakan volume rongga cetakan dikurangi volume parison setelah diledakkan di momen penutupan cetakan penuh. Volume setelah diledakkan menyumbang sebagian besar, tetapi masih ada sejumlah udara yang terperangkap antara Parison dan rongga cetakan, terutama untuk produk cetakan volume besar seperti barel dan tangki bahan bakar. Mengambil cetakan pukulan 300L barel sebagai contoh, volume rongga cetakan sekitar 325L, dan Parison telah diledakkan hingga volume sekitar 210L pada saat penutupan cetakan penuh. Dengan cara ini, sekitar 115L udara perlu kelelahan di tahap selanjutnya dari peniup.

Dibandingkan dengan cetakan cetakan injeksi, tekanan internal cetakan cetakan pukulan sangat kecil, umumnya kurang dari 1mpa. Oleh karena itu, persyaratan kinerja knalpot untuk cetakan cetakan pukulan relatif tinggi, terutama untuk cetakan dengan rongga yang dipoles. Jika udara yang terperangkap di antara rongga cetakan dan pisau tidak dapat sepenuhnya atau dengan cepat habis, Parison tidak dapat meningkat dengan cepat, dan setelah menggembungkan, tidak dapat bersentuhan dengan rongga jamur, terutama di sudut -sudut, yang akan menyebabkan permukaan dari produk menjadi kasar, cacat penyok dan cacat lainnya, dan teks dan pola permukaan tidak cukup jelas, mempengaruhi kinerja penampilan dan bentuk eksternal produk, terutama ketika Parison diekstrusi, garis -garis atau fraktur leleh akan terjadi. Knalpot yang buruk juga akan memperpanjang waktu pendinginan produk, mengurangi sifat mekanik produk, dan menyebabkan distribusi ketebalan dinding yang tidak merata. Oleh karena itu, perlu untuk meningkatkan kinerja knalpot cetakan cetakan pukulan.

Metode knalpot yang umumnya digunakan dalam cetakan mesin cetakan berongga dapat dibagi menjadi empat metode: knalpot pada permukaan cetakan, knalpot di rongga cetakan, knalpot dalam alur benang kerah cetakan, dan knalpot vakum.

Bahaya knalpot yang buruk dari cetakan cetakan pukulan berongga dalam cetakan pukulan tong plastik:

1. Setelah cetakan cetakan pukulan memiliki knalpot yang buruk selama proses cetakan pukulan mesin cetakan berongga, ia akan menghambat pengisian plastik yang normal dan cepat, dan panas yang dihasilkan oleh kompresi gas dapat menyebabkan plastik terbakar. Ketika kecepatan pengisian tinggi, suhunya tinggi, viskositas material rendah, tekanan injeksi tinggi, dan plastik terlalu tebal, gas akan menembus ke bagian plastik, menyebabkan cacat seperti pori -pori dan jaringan longgar.

2. Sumber gas dalam cetakan cetakan pukulan selama proses cetakan pukulan mesin cetakan berongga terutama disebabkan oleh adanya udara di rongga cetakan dan sistem penumpukan, dan bahan baku plastik berisi air, yang menguap di suhu injeksi dan menghasilkan gas.

3. Mesin cetakan hampa berongga rentan untuk menghasilkan gas setelah bahan baku plastik meleleh selama proses cetakan pukulan dari tong plastik. Beberapa aditif dalam bahan baku plastik menguap atau bereaksi secara kimia untuk menghasilkan gas. Alur knalpot harus diatur pada permukaan perpisahan sebanyak mungkin dan di sisi cetakan cekung sebanyak mungkin untuk memfasilitasi pembuatan dan pembersihan cetakan.